10月30日，一趟满（mǎn）载“重庆造”机电产品的（de）“渝穗图定班列”从重庆鱼嘴（zuǐ）南货场发出，驶向广州，标志（zhì）着首趟“渝穗通道图（tú）定班（bān）列”成功发运。

▲渝（yú）穗通道图定班列首发

该趟班列满载28个集装箱、货值近1000万元，全程1800公里，预计2天后抵达广州南沙（shā）港，随后以（yǐ）“一单（dān）到底、一柜到底（dǐ）”方式（shì），换乘国际班轮发往阿联酋、多哥、加纳（nà）、莫桑比（bǐ）克（kè）等中（zhōng）东、非洲国家。

图定班列具备固定运输线（xiàn）路（lù），具（jù）有定（dìng）点、定（dìng）线、定（dìng）时（shí）、定价（jià）、定车（chē）次特点。果园港枢（shū）纽公司相关负（fù）责人（rén）表示（shì），“渝穗通道升级为图定班（bān）列（liè）后，服务（wù）时效（xiào）进一步提高，服（fú）务（wù）质量将显著（zhe）增（zēng）强，开（kāi）行时间将由原来的（de）72小时缩（suō）短至（zhì）48小时，将为‘重庆造’产（chǎn）品提供（gòng）更高效率、低成（chéng）本的（de）出海（hǎi）路径（jìng）。”

数据显示：今（jīn）年（nián）前三（sān）季度，渝穗通道呈现量质齐（qí）升（shēng）良好态势，重（chóng）庆（qìng）果园港与广州南沙港渝穗铁（tiě）海联运班（bān）列（liè）共开行104班（bān），到发集装箱5637标箱，同比增长9.48%，主（zhǔ）要出（chū）口商品为摩托车、通机及配件（jiàn），进口（kǒu）商品为（wéi）电子产品、液（yè）晶显示（shì）器、木材（cái）等。

▲渝（yú）穗通道图定班列正在（zài）装（zhuāng）货

值得一提的（de）是，今年（nián）渝穗通道（dào）在助力（lì）“渝车出海”上（shàng）发力，运输长安、五菱（líng）等品牌的商品汽车（chē）超2万台，货值（zhí）超20亿元。

“渝穗通道图定（dìng）班（bān）列（liè）”的成（chéng）功发运，是果园港充分发（fā）挥开放通（tōng）道（dào）综合效应（yīng）、优化水铁公（gōng）多（duō）式联运（yùn）体（tǐ）系（xì）、提（tí）升（shēng）互联互通（tōng）水平的有力见证。该线路不仅串联起了粤港澳大湾区和成渝地区（qū）双城（chéng）经（jīng）济（jì）圈（quān）这两大核心区域（yù）的两大核心港口——南沙港和果（guǒ）园港，还通（tōng）过果园港铁路与广州南（nán）沙港的160余条国际航线（xiàn）实现（xiàn）了无（wú）缝衔接，从（cóng）而稳定运（yùn）营起重庆的华（huá）南（nán）出海口。这（zhè）不仅有助于提升重庆（qìng）区域经（jīng）济发展水平，还（hái）将进（jìn）一（yī）步扩大重庆的（de）对外开放合作。